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吊車(chē)近電預(yù)警裝置|讓吊車(chē)、挖掘機(jī)、大貨車(chē)、消防車(chē)等車(chē)輛不觸電

作者: 點(diǎn)擊:320 時(shí)間:2024-08-19

【摘要】深圳鼎信智慧科技DX-JDS100吊車(chē)近電預(yù)警裝置?,適用于所有有防觸電需求的車(chē)輛,安裝十分簡(jiǎn)單,隨裝隨用,用完即可拆下。

通過(guò)高壓電線(xiàn)輸送高電壓來(lái)傳輸電能,這樣做的目的是減少輸電過(guò)程中的能量損失。但是,高電壓也意味著強(qiáng)大的電流流過(guò)導(dǎo)線(xiàn),進(jìn)而在其周?chē)纬闪艘粋€(gè)強(qiáng)烈的電磁場(chǎng)。這個(gè)電磁場(chǎng)隨著距離的增加而迅速減弱,因此,離高壓線(xiàn)越近,電磁場(chǎng)強(qiáng)度越大,觸電的風(fēng)險(xiǎn)也就越高。



如果有吊車(chē)這種具有一定高度的車(chē)輛在高壓線(xiàn)下施工,情況會(huì)如何呢?實(shí)際上,這種情況下的安全隱患是雙重的。

一方面,如果吊車(chē)車(chē)臂不慎觸碰到高壓線(xiàn),由于其金屬構(gòu)造,電流會(huì)尋找短路徑流向地面,吊車(chē)就成為了這一路徑的一部分。這不僅會(huì)導(dǎo)致吊車(chē)操作人員遭受?chē)?yán)重的觸電傷害,甚至可能引起火災(zāi)。另一方面,即便吊車(chē)沒(méi)有直接觸及高壓線(xiàn),但如果車(chē)臂、起吊物足夠接近,強(qiáng)烈的電磁場(chǎng)仍可能引發(fā)電弧現(xiàn)象,即電流試圖“躍過(guò)”空氣間隙到達(dá)吊車(chē),這也可能導(dǎo)致觸電或起火?;旧希磕甓加袛?shù)起線(xiàn)下施工導(dǎo)致人身觸電、受傷、車(chē)身起火、接觸點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)冒火星等現(xiàn)象,甚至拖吊機(jī)的也有危險(xiǎn)。




解決上述問(wèn)題的根本措施是嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。例如,施工前應(yīng)進(jìn)行周密的計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確保所有操作都在安全距離之外進(jìn)行。此外,使用非導(dǎo)電材料制成的防護(hù)罩或屏障,可以有效地隔斷電磁場(chǎng)的影響,減少觸電和起火的危險(xiǎn)。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的安全警告標(biāo)志和預(yù)警設(shè)備,以確保作業(yè)人員隨時(shí)了解他們與高壓線(xiàn)的距離。

深圳鼎信智慧科技DX-JDS100吊車(chē)近電預(yù)警裝置,適用于所有有防觸電需求的車(chē)輛,安裝十分簡(jiǎn)單,隨裝隨用,用完即可拆下。先給前端探測(cè)單元設(shè)定一個(gè)電壓等級(jí)和距離(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況),安裝在車(chē)臂上“時(shí)時(shí)刻刻”檢測(cè)強(qiáng)電信號(hào),并實(shí)施通過(guò)2.4G無(wú)線(xiàn)將信號(hào)回傳至智能預(yù)警單元;接收端智能預(yù)警單元安裝在車(chē)輛駕駛艙內(nèi), 當(dāng)施工車(chē)輛靠近高壓線(xiàn),越過(guò)安全距離時(shí),前端探測(cè)到高壓信號(hào)后立即傳到報(bào)警端做出警示,發(fā)出“高壓危險(xiǎn),請(qǐng)勿靠近”提示音,提醒操作員調(diào)整距離、調(diào)整方向。


雖然高壓線(xiàn)周?chē)陌踩{真實(shí)存在,但只要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,就可以有效地避免悲劇的發(fā)生。我們吊車(chē)近電預(yù)警裝置技術(shù)已經(jīng)非常成熟,在全國(guó)有諸多安全案例,現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)得到認(rèn)可,協(xié)助智慧工地建設(shè),為大眾營(yíng)造一個(gè)更安全的工作和生活環(huán)境。


深圳市鼎信智慧科技有限公司推出的輸配電線(xiàn)路在線(xiàn)監(jiān)測(cè),分布式故障定位,電纜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備在南網(wǎng)、國(guó)網(wǎng)得到廣泛應(yīng)用,取得了良好的使用效果。

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